Forschungsprofilierung und Transfer an der WHZ

Im Herstellungsprozess moderner Automobile nehmen spanende Fertigungsverfahren eine dominierende und gleichfalls kostenrelevante Stellung ein. Leistungsreserven im Bereich der spanenden Teilefertigung – zur Zeit- und Kostenreduzierung, Ressourcenschonung und Qualitätsverbesserung – wurden in den vergangenen Jahren beispielsweise durch die Anwendung von Hochleistungsverfahren und Verfahrenskombinationen oder aber durch Weiterentwicklungen im Bereich der Werkzeug- und Schneidstofftechnik erschlossen. Kurzfristig sind auf diesen Gebieten jedoch keine wesentlichen Leistungszuwächse mehr zu erwarten. Einen neuen Impuls zur Entfaltung vorhandener Leistungsreserven in der Zerspanung kann der Einsatz von Kryogenen geben.

Im Forschungsvorhaben KryoPro sollen wissenschaftlich fundierte Aussagen zu den elementaren Vorgängen und dem tatsächlichen Einsatzfeld der kryogenen Zerspanung gewonnen werden. Hierzu ist an zwei Fertigungsverfahren und einer Vielzahl automobilbautypischer Werkstückwerkstoffe, die Eignung der kryogenen Kühlung für Zerspanungsaufgaben zu überprüfen.